المهندس على الطلبمُبخر MVR الأنابيب (القشرة والأنابيب)معالتداول القسريفي التيارات ذات الملوحة العالية والسكوسية والصلبة. ضاغط بخار ميكانيكي يعيد تدوير الحرارة الكامنة كواجب رئيسي.بينما المبادلات الأنبوبية توفر نقل الحرارة القوي ومقاومة التلوثمصممة ل480 فولتالشبكات ذات التشغيل التلقائي الكامل على مدار الساعة
يتم ضغط البخار الثانوي ميكانيكياً لرفع درجة حرارة التشبع وإعادة استخدامه كوسيلة تسخين. الحلقات الدورية القسرية تبقي جدار الأنبوب مرتفعًا ،حماية معامل نقل الحرارة عبر المواد الكيميائية المتغيرة.
التكامل منخفض الجهد480 فولت / 60 هرتز(50-60 هرتز قابلة للتكوين) ضاغط ومضخات مدعومة بواسطة VFD ، بدء ناعم ، ومصفات AFE / متناغمة اختيارية للامتثال للشبكة. محولات MV متوفرة عند الطلب.
الأجزاء المبللة فيSS316L/duplex;التيتانيوم/Hastelloyخيارات لخدمة الكلوريد / التآكل: تخطيطات قابلة للتسرب ، رؤوس القنوات القابلة للإزالة ، زحف CIP ، وتقديم جرعات مضادة للمساحة للحملات الطويلة.
| المعلم | النطاق النموذجي* |
|---|---|
| إمدادات الطاقة | 480 فولتLV، 60 Hz (50-60 Hz قابلة للتكوين) |
| العملية | مستمرة، 24 ساعة في اليوم |
| استخدام الكهرباء (MVR) | ~ 15-40 كيلوواط في الساعة لكل طن من المياه المتبخرة (تعتمد على الواجب/CR) |
| ضغط الغلاف (فراغ) | ~ 6-25 kPa ((abs) ، تعتمد على الغذاء/ΔT |
| الطلب على البخار | منخفضة جداً بعد بدء التشغيل (إحتياطي/مساعد فقط) |
| المواد | SS316L / مزدوج؛ Ti/Hastelloy عند الطلب |
متى تختار الأنابيب على الصفيحة / الصفيحة والإطار؟
يتم تفضيل المبادلات الأنبوبية للتقليص أو الجسيمات أو خطر التآكل، مما يوفر صلابة أعلى وتنظيف ميكانيكي أسهل.
هل يمكن دمجها في قطارنا الحالي؟
نعم، عادةً ما يتم إقرانها مع التركيز المسبق لـ RO/NF في المجموعة العليا، ومعالجة التبلور/الصلبات في المجموعة السفلية.
كيف يتم إدارة التوسع؟
تحسين ΔT / LMTD والسرعة ، وتقديم الجرعة ضد المقياس ، وCIP المقرر ، وتحديث المواد (على سبيل المثال ، Ti) للمالح المالح العدواني.
